新葡亰8883ent 超越传统保险来提供前沿解决方案(第2部分)

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2024年8月14日

8883net新葡亰8883ent新京基于风险管理的知识和通过其保险和相关业务积累的数据开发了独特的风险解决方案。

在2023年11月,该集团建立了新葡亰8883ent Smart Mobility Co,Ltd。,重点关注移动性,而新葡亰8883ent Resiliention和新葡亰8883ent Resiliention,重点是预防灾害和缓解措施,作为两个新公司致力于该集团感兴趣的关键领域。

讨论这些新的战略举措,Hidemi Harada,新葡亰8883ent Smart Mobility的总裁兼代表总监,兼新葡亰8883ent Resilience的执行副总裁Naoto Seki,负责新葡亰8883ent Recoliention的业务发展,Riki kamei for 新葡亰8883ent Marine of 新葡亰8883ent of 新葡亰8883ent of 新葡亰8883ent of 新葡亰8883ent of 新葡亰8883ent of 新葡亰8883ent of 新葡亰8883ent of 新葡亰8883ent的业务发展。

在本文的第二部分中,新葡亰8883ent深入研究了Tokio Marine弹性的倡议,并从新葡亰8883ent的面试中提供了洞察力,专注于他们对公司新解决方案业务的想法和前景。

新葡亰8883ent Resilience副总裁Hidemi Harada(中心),业务发展Naoto Seki(右),新葡亰8883ent Smart Smart Mobility产品经理Riku Kamei(左)
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如何建立新葡亰8883ent的弹性?

原始:

众所周知,日本是世界上最大的自然灾害国家之一。 2024年的Noto半岛地震发生在2024年新年开始时,在新葡亰8883ent的脑海中崭露头角,新葡亰8883ent仍在重建中。此外,新葡亰8883ent看到与日本和海外相关的自然灾难的发生越来越多。

,另一方面,日本也确实累积了在处理灾难方面的专业知识和经验。作为一家起源于日本的全球公司,新葡亰8883ent强烈认为8883net新葡新京需要采取下一步处理自然灾害的风险上升。

自1879年成立以来,新葡亰8883ent亰8883ent亰8883ent在“在需要时期保护新葡亰8883ent亰8883ent亰8883ent的客户和社会”的目的面临着与时俱进的社会问题。但是,鉴于近年来自然灾害的严重程度日益严重,新葡亰8883ent亰8883ent亰8883ent不能仅仅在发生灾难时支付保险索赔来完全履行新葡亰8883ent亰8883ent亰8883ent的责任。新葡亰8883ent亰8883ent亰8883ent将自然灾害(预防灾难和缓解)定位为重要的社会物质问题,并提供了导致灾难前后地区心理和安全的产品服务。为了加快这些努力,新葡亰8883ent亰8883ent亰8883ent已经建立了Tokio Marine的弹性,成为一家专门从事预防灾难和缓解领域的新业务的新公司,目的是发展成为一个不仅可以在需要的时期保护客户和社会的实体,而且始终支持。

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SEKI:

与建立Tokio Marine弹性的背景有关,新葡亰8883ent认为气候变化将对促进预防灾难和缓解项目的灾难的严重性产生重大影响。一个具体的例子是公司建造新工厂的情况。当然,每个公司都进行预防灾难评估,但实际上,他们经常使用当前的标准(在当前的气候条件下),并且他们的评估和措施并不基于以下假设:从现在起20或30年将发生更严重的灾难。

也必须注意,作为最近的趋势,请求有关气候变化响应的信息正在增加。在许多情况下,讨论是在碳中立等的背景下。但是,通过披露有关预防灾难和缓解工作和风险管理的信息,新葡亰8883ent可以提高新葡亰8883ent的公司价值。

以这种方式,新葡亰8883ent希望创造动力,以预防灾难和缓解措施为战略投资和企业价值创造,而不是被认为是过去的成本。

请告诉新葡亰8883ent您的独特优势和特定的业务活动。

原始:

Tokio Marine弹性的业务分为两个主要类别。首先,8883net新葡亰8883ent新京的“灾难前域”可视化每个公司特有的风险,该风险基于该小组培养的灾难数据,并在正常时期进行业务活动以为自然灾害做准备。作为“灾后后域”,该小组在发生灾难时支持早期恢复。

预防灾难和缓解域中的倡议是在新葡亰8883ent组中的一项活动。 2021年11月,整个行业的13家公司共同建立了预防灾难财团“核心”。

新葡亰8883ent一直是枢纽,适当地连接各个公司的优势和解决方案,并与国家和地方政府合作建立系统。这使新葡亰8883ent能够为预防灾难和缓解措施的四个要素(评估,准备,撤离,恢复/重建)提供全面的解决方案,新葡亰8883ent称之为预防灾难和缓解价值链。今天,新葡亰8883ent已经成长为包括110多个公司和组织。

以灾难预防联盟的核心为新葡亰8883ent的骨干,Tokio Marine弹性也是新葡亰8883ent促进全面预防灾难和缓解解决方案的优势之一。

与8883net新葡亰8883ent新京和外部合作伙伴合作的综合灾难预防和缓解解决方案业务的概述
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SEKI:

根据原始所说的话,这是一些具体的新葡亰8883ent。

如果发生水灾,实时危害地图,该图是使用监视视频确认灾难情况并实时可视化洪水情况,从而实现更有效的疏散令。此外,“有弹性的信息分销服务”可视化天气信息并在注册位置进行中心管理风险状况,它会根据风险水平发送警报。此外,新葡亰8883ent正在研究一种解决方案,该解决方案可以通过使用3D模拟结果,摄影和使用无人机收集损坏情况的数据来提供早期的恢复支持。

新葡亰8883ent将开发利用这些高级技术的高级解决方案,主要是在大型公司和地方政府中。

原始:

新葡亰8883ent还充当政府与私营部门之间的渠道,包括作为灾难预防联盟核心的参与,作为灾难预防DX公私共同创造委员会的董事会成员,该委员会是通过与日本政府数字机构建立的。除了密切的信息协作外,新葡亰8883ent还通过提供业务以外的知识来为促进公共利益做出贡献。

另一方面,新葡亰8883ent计划通过结合补贴和补贴系统来响应地方政府的需求,在响应地方政府的需求。

您对未新葡亰8883ent愿景是什么?

SEKI:

新葡亰8883ent和客户可以在“ pre-”和“ Post-tost-”灾难域中进行的工作之间存在明显的区别。这就是为什么我认为具有战略性的每个解决方案很重要。

我认为量化预防灾难措施的有效性将是新葡亰8883ent业务未来的关键,尤其是在私人公司的降级前领域。令人惊讶的是,尽管许多公司正在进行风险评估,但量化对策的有效性并不是广泛的。通过计算称为PML(可能最大损失)的最大损害金额,并显示通过服用不同的对策来减少损害量有多少差异,我希望促进新葡亰8883ent的客户预防灾难的决策。

前几天,我有机会与国际集团公司集会上的大约500名员工分享Tokio Marine韧性的愿景和新葡亰8883ent。当我讲述商业故事时,我很惊讶地听到比我想象的更多的回应。我想通过建立一个具有不同优势和市场环境的日本国内和国际集团公司的系统来创造新的协同效应,将思想和观点汇集在一起​​并在全球范围内进行协作。

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原始:

新葡亰8883ent为Tokio Marine弹性是一种高度先进和独特的商业模式而感到自豪,不仅在日本,而且在国际上也是如此。在特定领域有预防灾难和缓解的专家,但是从客户的角度来看,拥有一个所有服务和解决方案的提供商令人放心。

就像Tokio Marine&Nichido在100多年前承保了日本的第一家汽车保险一样,新葡亰8883ent将继续与各种外部合作伙伴合作,以便新葡亰8883ent可以在灾难预防和缓解措施领域担任先驱。

新葡亰8883ent希望更多的客户能够意识到Tokio Marine Resilience用于预防灾难和缓解措施的解决方案,并使用它们,因此有助于创建一个更具弹性的社会。

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    本文的新葡亰8883ent是在采访时。
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