新葡亰8883ent 向继续提供创新解决方案以外的合作伙伴(第2部分)
- 弹性
- 公司和领导层
- 社会问题/高级社会
8883net新葡新京基于通过保险和风险管理中的相关业务积累的知识和数据开发了自己的风险解决方案。 以及2023年11月,他们成立了两家专门从事关键领域的新公司:新葡亰8883ent Marine Smart Mobility Co,Ltd。,该公司将采用移动性领域,新葡亰8883ent Marine Resilience Co,Ltd。将在灾难预防和缓和领域,例如两个新的公司,这些公司将在两个新公司中进行关键领域。 新葡亰8883ent Marine Smart Mobility首席执行官Harada Hidemi,他还是新葡亰8883ent Marine弹性的董事兼副总裁Seki Naoto,他负责新葡亰8883ent Marine Resilience的业务发展,Kamei Riku和Kamei Riku,Kamei Riku,Kamei Riku,新葡亰8883ent Marine Marine Mobility的产品经理,可以进行新葡亰8883ent Marine Smart Mobility的产品经理。在第二部分中,本文重点介绍了新葡亰8883ent Marine的韧性,并采访了公司对其新解决方案业务的思想和前景。

如何建立新葡亰8883ent Marine弹性?
众所周知,日本是世界领先的自然灾害大国之一。在2024年初发生的Noto半岛地震仍在新葡亰8883ent的记忆中新鲜,重建仍在旅程中间。此外,预计各种灾难将在国内和国际上发生,包括洪水和滑坡。
另一方面,日本在灾难方面也有扎实的累积知识和经验。作为一家总部位于日本的全球公司,8883net新葡亰8883ent新京强烈认为有必要迈出下一步,以应对自然灾害的增加。
新葡亰8883ent一直面临着随着时间而改变的社会问题,目的是“保护新葡亰8883ent的客户和社会的“答复””。但是,考虑到近年来自然灾害的日益加剧,不能说在发生灾难时仅支付保险福利就足以履行新葡亰8883ent的职责。新葡亰8883ent将“自然灾害(预防灾难和缓解)定位为重要的社会问题,并提供了导致灾难和灾难之前和之后的安全和保障的产品和服务。为了加快这项倡议,新葡亰8883ent已经确立了新葡亰8883ent Marine Reililients作为一家专门从事灾难的新公司,还可以使远程竞争''''''''''''''建立了新葡亰8883ent Marine Resilients,该公司还可以努力竞争,以防远程竞争'''''''''''''''''' “每天”。

这与建立新葡亰8883ent海洋弹性的背景有关,但我们认为,气候变化造成的灾难严重程度的影响将在促进预防灾难和缓解项目方面很大。一个具体的例子是当公司建立新工厂时。当然,每个公司都会进行预防灾难评估,但实际上,经常使用当前标准(目前在气候下),有时基于假设,即在20或30年内进行评估和措施。
另一个关键点是,作为最近的趋势,请求披露有关气候变化响应的信息正在增加。在许多情况下,这是在碳中立性的背景下讨论的,但是通过披露有关预防灾难和缓解工作和风险管理的信息,新葡亰8883ent应该能够提高公司价值。
新葡亰8883ent想创造动力来捕捉预防灾难和缓解灾难,不仅是传统的成本认可,还可以捕捉战略投资和企业价值创造。
请告诉新葡亰8883ent您的独特优势和特定的业务内容
新葡亰8883ent Marine Resilience的业务可以大致分为两类。首先,作为“初步领域”,我们将根据8883net新葡新京所种植的灾难数据来形象化每个公司所特有的风险,并共同为和平时期的商业活动中的自然灾害做准备。作为“事后区域”,即使发生灾难,我们旨在支持早期康复。
预防灾难和缓解领域的努力已开始作为8883net新葡亰8883ent新京的活动。 2021年11月,超越行业边界的13家公司联手建立了预防灾难财团的核心。
新葡亰8883ent已经成为枢纽,并将各个公司的优势和解决方案缝合在一起,还创建了一个与国家和地方政府合作的系统。这使新葡亰8883ent能够以一种与预防灾难和缓解措施有关的四个因素(了解当前情况,实施对策,疏散和重建日常生活),以提供四个因素,新葡亰8883ent称之为“预防灾难和缓解价值链”。目前,新葡亰8883ent已经成长为参加110多家公司和组织。
新葡亰8883ent海洋弹性也是我们以“灾难预防联盟核心”为骨干的综合灾难预防和缓解灾难解决方案业务的力量。

根据原始评论,新葡亰8883ent将介绍一些特定的解决方案。
“实时危害地图”使用监视摄像机录像来检查水灾时灾难情况,并实时可视化洪水状况,从而允许更有效的疏散订单。此外,“弹性信息分销服务”可视化天气信息,并在注册站点中心管理风险情况,并且将根据风险水平发送警报。此外,新葡亰8883ent通过使用无人机拍摄和收集数据来利用损害情况,并致力于使用仿真结果支持早期恢复的解决方案。
新葡亰8883ent将开发高级解决方案,利用这些高级技术,主要是在大型公司和地方政府中。
新葡亰8883ent还在灾难预防联盟核心中发挥了作用,该联盟是通过与数字机构的公私合作建立的,作为灾难预防财团核心的成员,新葡亰8883ent也在政府和私营部门之间作为管道。它不仅是密切的信息集成,而且还可以提供超越业务的知识,这有助于促进公共利益。
另一方面,我们希望将补贴和赠款系统结合起来,以满足地方政府的需求,同时也成为新葡亰8883ent Marine韧性的业务。
您对未来有什么样的愿景
“前区”和“后区”显然在新葡亰8883ent和新葡亰8883ent的客户可以解决的问题上有所不同。因此,我认为为每个人制定战略解决方案很重要。
特别是在私人公司的“初步领域”中,新葡亰8883ent希望“量化预防灾难措施的有效性”将是未来业务的关键。尽管许多公司正在研究风险评估,但令人惊讶的是,对策效果的量化尚未被广泛使用。通过计算称为“ PML”的最大损害赔偿金,并为A和B采取不同的措施,新葡亰8883ent希望能够促进参与预防灾难和缓解措施的公司的预防灾难决策。
前几天,在海外集团公司的聚会中,我们有机会与大约500名员工分享新葡亰8883ent Marine弹性的愿景和解决方案。当我讲述自己的商业故事时,我感到非常惊讶的是,有比我想象的要大的回应。我们想通过创建一个系统,在该系统中创建新的化学反应,在该系统中,国内外集团公司具有不同的优势和市场环境,将思想和观点汇集在一起并在全球范围内进行协作。作为另一个步骤,我们希望能够使用相对容易在海外部署的卫星数据(包括硬件支持)提出解决方案。

新葡亰8883ent Marine Resiliention自豪地成为不仅在日本而且在海外的相当先进和独特的商业模式。在特定领域有一些专业人员进行预防和缓解灾难的专业人员,但是从客户的角度来看,令人放心的是,他们以集中的方式提供各种服务和解决方案。
就像新葡亰8883ent Marine和Nichido在100年前在日本享受了第一家汽车保险一样,我们将继续与各种外部合作伙伴进行合作创作,以便我们可以自豪地成为预防灾难和缓解领域的先驱。
我们希望,通过使更多客户了解新葡亰8883ent Marine弹性预防灾难和缓解的解决方案,并将其作为给定的解决方案,我们可以为创建一个更具弹性的社会做出贡献。

-
*本文的内容截至面试之时